结合思明区污水“两高”排水管网改造以及信毅路下穿通道电缆改造这两个工程的施工进度，自 2024 年 9 月 1 日起，将恢复 5 路、17 路、43 路、50 路、127 路、130 路、1 路、38 路、919 路等九条线路的运行，具体情况如下：
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一、思明区东浦片区八条线路调整文章源自小武站https://1z345.cn/小武站-https://bbs.50-0.cn/1130.html
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（一）5 路、17 路、43 路单向恢复东浦路运行文章源自小武站https://1z345.cn/小武站-https://bbs.50-0.cn/1130.html
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1.线路走向调整：厦港公交场站、石泉干休所、高崎公交场站分别作为始发站，车辆行驶至厦禾路东坪山路口时，路线变更为经由东坪山路、东浦路、莲前西路，最终抵达“龙山桥”站后，再接原线路前往东浦三里。而返程的线路走向则保持不变。文章源自小武站https://1z345.cn/小武站-https://bbs.50-0.cn/1130.html
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2.往东浦三里方向的增减停站点：文章源自小武站https://1z345.cn/小武站-https://bbs.50-0.cn/1130.html
- 恢复停靠站点：金枫园、东浦一里、东浦幼儿园。这些站点的恢复，将为周边居民的出行提供更多便利。文章源自小武站https://1z345.cn/小武站-https://bbs.50-0.cn/1130.html
- 减停临时停靠点：莲坂国贸、莲前。随着工程的推进，这些临时停靠点不再适用，调整后的线路将更加高效地为乘客服务。文章源自小武站https://1z345.cn/小武站-https://bbs.50-0.cn/1130.html
（二）50 路单向恢复东浦路运行
1.线路走向变化：火车站南广场作为始发站，当车辆行驶至站南路东坪山路口时，改经东浦路、大厝山路，然后按照原线路继续前往湖边花园 B 区。返程线路走向依旧保持不变。
2.往湖边花园 B 区方向增减停站点：
- 恢复停靠：金枫园、东浦一里。这两个站点的恢复，将方便沿线居民前往目的地。
- 减停临时停靠点：莲坂国贸、莲前、东浦幼儿园。通过对站点的调整，优化线路布局，提高运行效率。
（三）127 路单向恢复东浦路运行
1.线路走向调整：火车站（湖东）作为始发站，车辆行驶至厦禾路东坪山路口后，改经东坪山路、东浦路、莲前西路，到达“龙山桥”站后，再接原线路驶向五通泥金公交场站。返程线路走向不变。
2.往五通泥金方向增减停站点：
- 恢复停靠：金枫园、东浦一里、东浦幼儿园。这些站点的恢复，将为乘客提供更加便捷的出行选择。
- 减停临时停靠点：莲坂国贸。通过调整站点，使线路更加合理，提高服务质量。
（四）130 路单向恢复东浦路、莲前西路运行
1.线路走向变化：火车站南广场作为始发站，车辆行驶至站南路东坪山路口后，改经东浦路、莲前西路、嘉禾路，到达“莲坂北”站后，再接原线路前往寨上公交场站。返程线路走向不变。
2.往寨上方向增减停站点：
- 恢复停靠：金枫园、东浦一里、东浦幼儿园、莲前。这些站点的恢复，将更好地满足乘客的出行需求。
- 减停临时停靠点：莲坂国贸。通过优化站点设置，提高线路的运行效率。
（五）1 路、38 路单向调整停靠站点
减停临时停靠点：东坪山路口（往火车站南广场）。这一调整旨在优化线路，提高运行效率，为乘客提供更加便捷的出行服务。
二、集美区 919 路恢复通行信毅路
（一）线路走向调整：集美新城公交场站作为始发站，车辆行驶至滨水路信毅路口时，改经信毅路、印斗北路、印斗路、盛光路、集源路、银江路，然后按照原线路前往集美学村 2。往返线路保持一致。
（二）恢复停靠站点：第二医院南门、水产学院、盛光路、集美实验幼儿园、集美区政府（集源路）。这些站点的恢复，将为周边居民和乘客提供更加便利的出行条件。
三、其它运营方案不变。
此次线路调整是根据厦门公交集团对思明区污水“两高”排水管网改造及信毅路下穿通道电缆改造两个工程施工进度的综合考量。通过合理调整线路，恢复部分站点的停靠，旨在为广大市民提供更加便捷、高效的公共交通服务。
来源：厦门公交集团。
综合9月12日起厦门公交调整：707路调整始发站，新增715路
综合